錘式破碎機(jī)是以沖擊形式破碎物料的一種設(shè)備,可實(shí)現(xiàn)石料的一次加工成型(直接將粒度為600-1200毫米的物料破碎至40毫米以下),無(wú)需二次破碎,耗能低,投資少。成品物料還可根據(jù)需求進(jìn)行調(diào)整,粗、中、細(xì)各種規(guī)格均可。但在生產(chǎn)過(guò)程中,常常有軸承抱死的現(xiàn)象,為什么會(huì)出現(xiàn)這種現(xiàn)象呢?又該如何解決呢?下面為大家簡(jiǎn)單介紹一下。
一、什么是錘破軸承抱死?
所謂的軸承抱死,就是軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中產(chǎn)生大量的熱,熱量在短時(shí)間無(wú)法散掉,導(dǎo)致軸承溫度急劇升高,然后將軸承抱死。這種現(xiàn)象在設(shè)備的大修,以及生產(chǎn)服務(wù)現(xiàn)場(chǎng)是很普遍的。
二、導(dǎo)致軸承抱死的原因有哪些?
1、安裝不妥當(dāng)
在安裝的過(guò)程中,并沒(méi)有修磨孔和量測(cè)其大小,拆換新軸承進(jìn)行安裝,試運(yùn)行后發(fā)覺(jué)升溫過(guò)高。拆檢查量時(shí),發(fā)現(xiàn)軸承座孔已出現(xiàn)變形,使軸承外側(cè)一部分受壓擠,致使軸承的徑向間距縮小,其翻轉(zhuǎn)體旋轉(zhuǎn)不均勻,破損加重。軸承內(nèi)圈與軸間距過(guò)大,軸承內(nèi)圈隨翻轉(zhuǎn)體與軸一同旋轉(zhuǎn),發(fā)生摩擦使軸承發(fā)熱、振動(dòng)。
2、油封問(wèn)題
油封是用來(lái)密封設(shè)備中轉(zhuǎn)動(dòng)軸的封油用密封性元器件,而內(nèi)腔絕大多數(shù)是靜止的,所以油封又稱(chēng)旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈。對(duì)帶副唇的油封,其副唇起防灰效果,預(yù)防雜質(zhì)殘?jiān)M(jìn)入,以增加油封使用壽命,但副唇處通常潤(rùn)滑欠佳,滑動(dòng)摩擦力比較大,導(dǎo)致油封干摩擦而毀壞,因此安裝雙唇油封時(shí)一定要在雙唇中間充滿(mǎn)潤(rùn)滑油脂。
3、間距問(wèn)題
錘式破碎機(jī)在安裝的過(guò)程中,要是沒(méi)有認(rèn)真校對(duì)隔套大小,采取組裝試運(yùn)行,在一定的時(shí)間后氣溫會(huì)迅速升高。軸承外側(cè)大小由軸承端蓋與軸承座槽口已明確,隔圈大小減小,內(nèi)圈大小將由圓螺母調(diào)整,之后壓緊,軸承的徑向間距縮小,使其運(yùn)行的過(guò)程中發(fā)熱。
4、潤(rùn)滑問(wèn)題
軸承中的潤(rùn)滑油脂不適合過(guò)多,加脂過(guò)量,會(huì)使摩擦扭矩變大,軸承氣溫升高;而加脂量較少,則無(wú)法得到穩(wěn)定潤(rùn)滑而出現(xiàn)干摩擦。一般而言,宜于的加脂量為軸承內(nèi)總縫隙容積的1/3~1/2,所以,要根據(jù)使用標(biāo)準(zhǔn),按時(shí)注入適量的潤(rùn)滑油脂。
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